工程建筑樁基礎論文

時(shí)間：2021-03-29 14:46:01 論文我要投稿

工程建筑樁基礎論文

　　樁基礎由基樁和聯(lián)接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱(chēng)為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱(chēng)為高承臺樁基。樁基礎按照基礎的受力原理大致分為摩擦樁和端承樁，其在高層建筑中應用廣泛。下面是小編為您整理的關(guān)于工程建筑樁基礎論文的相關(guān)資料，歡迎閱讀！

工程建筑樁基礎論文

　　工程建筑樁基礎論文篇1

　　摘要：結合實(shí)際工程，介紹了挖空灌注樁在水利工程中的應用，探討了其具體的工工藝及注意事項，供相關(guān)技術(shù)人員參考。

　　關(guān)鍵詞：灌注樁水利水電工程施工工藝

　　1工程概況

　　某水利工程地質(zhì)情況較復雜，場(chǎng)地地下水位較高。地層自上而下為雜填土、第四系沖積層，具體場(chǎng)地地質(zhì)情況如下：人工雜填土呈灰黃、灰黑色，由砂土、碎石、粉質(zhì)黏土堆積而成，稍濕，呈松散狀，厚1.1m~4.0m，平均2.3m，標貫擊數為5.6擊至17.8擊，平均10.8擊。第四系沖積層根據土性組合可劃分為黏土(粉質(zhì)黏土)和礫砂兩層：黏土層以黏土為主，偶夾粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土，黏土、粉質(zhì)黏土呈可塑狀，局部硬塑，粉土呈稍密狀，淤泥質(zhì)土。礫砂層呈灰白、灰黃色，局部為粉細砂、中粗砂，偶含黏土，局部地段夾薄層黏土、粉土，厚度0.6m~7.8m，平均5.4m，標貫擊數為2.3擊~(yú)22.9擊，平均11.8擊。經(jīng)分析研究決定，采用沖擊成孔灌注樁方法進(jìn)行施工。

　　2水下混凝土施工工藝

　　2.1成孔該工程中采用沖擊鉆成孔，水下混凝土拌制采用先進(jìn)的凈漿裹石工藝，拌合站集中攪拌，水下混凝土直接倒進(jìn)導管漏斗，不用設置儲料斗，施工操作簡(jiǎn)單方便。鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，自然造漿護壁，導管法灌注水下混凝土成樁。沖擊成孔過(guò)程中，采用掏渣筒及時(shí)清除破碎的碎塊。沖擊成孔完后，泵吸反循環(huán)清孔，當泥漿比重降至1.1g/cm3以下，粘度保持為16～17s，含砂率介于1.5～2%之間，最后再采用壓風(fēng)機清孔，利用高壓氣體把沉渣吹出孔外，由于孔壁比較穩定，清孔比較徹底，清孔效果比較好，一般都能清成清水孔。

　　2.2清孔當鋼筋籠吊放到位和導管入位后，需重新測量孔底沉渣。清孔完畢后，采用測深錘檢查清孔效果，當清孔比較徹底時(shí)，需要有經(jīng)驗的施工人員進(jìn)行檢驗，感覺(jué)到測深錘下落后彈性反彈時(shí)，表明清孔效果比較好。

　　2.3澆注混凝土導管采用5mm厚鋼板卷制焊成，直徑250mm，中間每節長(cháng)2.5m，最下面一節長(cháng)3.76m，最上面一節1m，連接方式為絲扣連接。導管底端距樁底控制在35～40cm。導管在使用前應做水密、承壓等試驗。灌注水下混凝土前應檢查運輸到現場(chǎng)的水下混凝土性能，不符合要求的水下混凝土不能使用。工程中采用容量為8立方米的攪拌車(chē)進(jìn)行初灌，首次灌注水下混凝土足夠將導管埋深1m以上。

　　導管及漏斗連接好后，將鋼板墊放置漏斗底部將底口封住，鋼板墊用鋼索系住，一切準備就緒后即可灌注水下混凝土。當漏斗裝滿(mǎn)水下混凝土后，沖擊鉆機提升鋼索，將鋼板墊拔出的同時(shí)，攪拌車(chē)加速水下混凝土注入漏斗，使首批混凝土能夠連續灌注。孔口自然返水，導管內與外部水隔絕合要求后，就可連續不斷地進(jìn)行混凝土灌注。灌注過(guò)程中在每次提升導管前應不斷計算和測量混凝土灌注高度，測量孔內混凝土面高度的次數一般不宜少于所使用的導管節數，測量的混凝土面高度要與灌入的混凝土量的折算值相比較，以確定是否有坍孔等情況發(fā)生。導管保持2～6m的埋深，一次提管拆管≤6m，提升拆卸時(shí)間＜18分鐘。在導管外壁設置羽翼防止掛鋼筋籠。

　　為了確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，一般為0.5～1.0m左右，以便灌注結束后清除樁頂部的浮漿沉渣。在灌注結束后，對于岸上的鉆孔樁，混凝土初凝前拔出鋼護筒，樁機移位重新開(kāi)孔施工。該工程大部分樁位于水中，應待混凝土有一定強度后，可以用切割機切除水上部分鋼護筒。工程中鑿樁長(cháng)度為0.8m，采用空壓機配風(fēng)鎬鑿樁，樁頭混凝土密實(shí)，級配均勻，鋼筋外混凝土厚度均在10cm以上，滿(mǎn)足保護層厚度6cm的要求，樁徑外圍圓順，尺寸滿(mǎn)足設計要求，預留搭接鋼筋長(cháng)度140cm。

　　3施工情況及質(zhì)量控制

　　3.1灌注水下混凝土時(shí)，應探測水面或泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋管深度和樁頂高度。如探測不準確，將造成沉淀過(guò)厚、導管提漏、埋管過(guò)深，因而發(fā)生夾層斷樁、短樁或導管拔不出事故。

　　3.2水下混凝土灌注過(guò)程中，必須檢測混凝土面的高度，根據探測的混凝土面高度和灌入的混凝土數量做相應的計算，檢驗鉆孔樁是否存在局部嚴重超徑、縮徑、漏失層位等，同時(shí)觀(guān)察返水情況，以正確分析和判定孔內的情況，避免發(fā)生施工事故。

　　3.3嚴格控制導管埋深2～6m，嚴禁施工人員為圖便利而超量灌注、一次拆管數節，要勤探測，及時(shí)調整導管埋深，防止埋管過(guò)深發(fā)生堵管、埋管。

　　3.4施工完后，應核算水下混凝土灌注的各項參數，以便對后續的樁基提供參考和改進(jìn)。表1列出了部分樁基灌注完畢后的水下混凝土數量。混凝土的超灌量較大，一般混凝土超灌量為10～20%，實(shí)際工程中，最高超灌量達27.1%。分析其原因主要有，一是沖孔時(shí)間長(cháng)，孔壁部分發(fā)生坍落；二是沖擊鉆機在便橋上作業(yè)，在沖擊鉆的沖擊作用下，便橋有顫動(dòng)，從而擴大了沖擊鉆頭的擺動(dòng)范圍，造成鉆孔孔徑擴大或不規則。

　　在正常情況下，水下混凝土在自重作用下順暢向下流動(dòng)，壓強迅速達到平衡。靜止流體中各點(diǎn)上的壓強都發(fā)生了δp的變化，則δp的壓強變化瞬時(shí)傳至靜止流體內各點(diǎn)，即所謂的巴斯噶原理。但是灌注是按攪拌車(chē)間斷性灌注，當下一車(chē)混凝土向下灌注時(shí)，已灌注的混凝土可能發(fā)生初凝或堵管。一旦發(fā)生初凝或發(fā)生堵管，混凝土不能向下流動(dòng)，導管的'受力狀況發(fā)生明顯的改變，壓力在底部明顯增大。當發(fā)生混凝土流通不暢時(shí)，施工人員會(huì )提升導管，提升一段距離（大約0.5m）后，讓導管做自由落體運動(dòng)，混凝土跟隨導管一起向下運動(dòng)，當導管停止運動(dòng)時(shí)，管內的混凝土已具有一定的運動(dòng)速度，在慣性作用下，繼續向下運動(dòng)，當導管承受能力足夠時(shí)，混凝土就可以沖出導管，可以繼續灌注下一盤(pán)混凝土。然而當導管承受能力不足以抵擋水下混凝土沖擊力時(shí)，就會(huì )發(fā)生導管爆破現象。導管發(fā)生爆破的主要原因有：導管使用時(shí)間長(cháng)，磨損銹蝕，使導管壁厚減小，承壓能力減弱；導管焊縫不實(shí)，局部有砂眼，發(fā)生應力集中，從而劈裂導管；導管加工不規則，焊縫處有噘嘴。

　　4工程檢測及效果

　　在該工程中，鉆孔樁施工129根，其中φ150cm樁120根，φ180cm樁9根，各項檢測結果顯示：

　　4.1鉆孔取芯：沉渣、混凝土強度等級符合規范要求。

　　4.2混凝土灌注樁超聲波檢測：檢測設備采用武漢巖海工程技術(shù)開(kāi)發(fā)公司生產(chǎn)的rs－st01c一體化數字儀，包括φ35雙孔徑向換能器等。根據樁身混凝土的均勻性，是否存在缺陷及缺陷的嚴重程度，將樁身的完整性分為四類(lèi)：

　　ⅰ類(lèi)樁：無(wú)缺陷，完整性評定為完整，合格。

　　ⅱ類(lèi)樁：局部小缺陷，完整性評定為基本完整，合格。

　　ⅲ類(lèi)樁：局部嚴重缺陷，完整性評定為局部不完整，不合格，經(jīng)工程處理后可使用。

　　ⅳ類(lèi)樁：斷樁等嚴重缺陷，完整性評定為嚴重不完整，不合格，報廢或通過(guò)驗證確定是否加固使用。

　　檢測結果顯示，ⅰ類(lèi)樁占90%以上，無(wú)三四類(lèi)樁。

　　5結語(yǔ)

　　總之，必須堅持“嚴細、快速”的原則，施工的各道工序要嚴格要求，嚴格把關(guān)，否則將影響成孔及成樁質(zhì)量。由于樁的各個(gè)階段施工時(shí)間較長(cháng)，會(huì )產(chǎn)生很多不利因素。特別是樁孔孔壁長(cháng)時(shí)間晾孔，對孔壁穩定不利，易產(chǎn)生縮頸、坍塌。成孔、成樁過(guò)程中必須加強機械和人力配備，確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。

　　參考文獻：

　　[1]高大釗，趙春風(fēng)，徐斌.樁基礎的設計方法與施工技術(shù)[m].北京：機械工業(yè) 出版社.2006.

　　[2]劉建，彭振斌.高強混凝土灌注樁新工藝及其應用.中南工業(yè)大學(xué)學(xué)報.2004.

　　工程建筑樁基礎論文篇2

　　論文摘要：對錘擊預制樁工程事故的原因進(jìn)行了分析，采用靜壓機對Ⅲ、 Ⅳ類(lèi)樁進(jìn)行了復壓和檢測，恢復并合理地發(fā)揮Ⅲ、 Ⅳ類(lèi)樁的承載作用，補樁采用了質(zhì)量易得到保證的靜壓樁法，節約了大量的樁基質(zhì)量事故處理費用且縮短了工期．

　　論文關(guān)鍵詞：預制樁,靜壓樁法,事故處理

　　吉林市某工程多層商業(yè)樓，6層，一層車(chē)庫為半地下結構，框架剪力墻結構，基礎根據地勘資料設計采用鋼筋混凝土預制樁，直徑為350mm，樁長(cháng)10m，打樁時(shí)用送樁器送下1.5m，開(kāi)槽深度為2米，打樁用柴油打樁機從西向東施打，設計采用的單樁承載力設計值為800kN。開(kāi)槽后發(fā)現樁體傾斜，對209根樁全部用低應變法檢測樁的完整性。檢測結果表明完整性較好的Ⅰ、Ⅱ類(lèi)樁占總樁數的48.4%，Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁占總樁數的51.6%.

　　1工程地質(zhì)條件

　　該工程的場(chǎng)地地層自上而下依次為雜填土厚度0.8~1.8m;淤泥質(zhì)土厚5.2~6.5m;粉質(zhì)粘土3.2~4.5m；卵石層5.2~6.8m;設計采用卵石層為持力層。

　　2樁基事故處理方案

　　2.1樁基事故處理分析

　　根據Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁的低應變波形，可以判定是接樁部位斷樁。究其原因，主要是因樁間距過(guò)小，接樁焊接質(zhì)量差，打樁的擠土效應使土體上涌0.8m，產(chǎn)生向上的拔力，使樁接頭部位拉斷，打樁錘數過(guò)多造成接頭部位焊接開(kāi)裂。另外開(kāi)挖基坑時(shí)，軟土產(chǎn)生滑移，引起樁基傾斜，接頭斷裂盡一步發(fā)展。

　　2.2方案制定原則

　　樁基處理后，確保建筑物的承載力及沉降滿(mǎn)足設計要求，并有可靠的檢測手段；Ⅰ、Ⅱ類(lèi)樁完全發(fā)揮作用，Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁發(fā)揮部分作用。結合現場(chǎng)條件，結合考慮安全、經(jīng)濟及工期，確定最佳可實(shí)施方案。

　　2.3樁基事故處理方案

　　首先應用靜壓樁機對Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁進(jìn)行復壓，并測試每根Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁的豎向殘余承載和沉降。根據方案制定原則對Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁復壓結果進(jìn)行補樁設計，以滿(mǎn)足豎向承載力、水平承載力和沉降要求。補樁樁型原則上與原樁型一致，在施工工藝上加以改進(jìn)，采用施工質(zhì)量易保證的靜壓預制樁，補樁直徑應為350mm。

　　3補樁設計與施工

　　3.1復壓及測試

　　用靜壓樁機對107根Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁進(jìn)行了復壓，并測試了各樁的反力和沉降。

　　3.2補樁設計

　　3.2.1計算標準的確定Ⅰ、Ⅱ類(lèi)樁豎向承載力取800kN。根據工程經(jīng)驗，采用靜壓樁機復壓能使預制樁接頭斷縫密合，Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁的豎向承載力全部或部分恢復。參考有關(guān)規范的規定，Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁復壓后的豎向承載力以靜壓沉降量為依據，按實(shí)際沉降分區確定豎向承載力為700kN。補樁的承載力確定為700kN。

　　3.2.1補樁計算及結果

　　本項目為獨立柱基礎，總樁數209根，Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁108根，根據復壓結果及承載力取值標準,總豎向承載力為15640.0kN,上部結構總豎向承載設計值為161683.0kN,應補直徑350樁8根。根據現場(chǎng)情況綜合考慮共補樁12根。

　　3.2.2沉降計算

　　樁基最終沉降量按計算手冊采用等效作用分層法,經(jīng)計算建筑物的最終沉降量為24.3mm,滿(mǎn)足沉降量不超過(guò)30.0mm的要求。

　　3.2.4補樁施工

　　根據設計補樁要求進(jìn)行了補樁，采用靜壓樁法施工，經(jīng)檢查樁長(cháng)，樁數及樁位均符合要求。

　　4結論

　　（1）本文處理的樁基事故為接樁部位斷樁，其主要原因是樁距過(guò)小，焊縫質(zhì)量差，打樁錘擊數過(guò)多和打樁擠土效應產(chǎn)生了較大的拔力。

　　（2）采用靜壓樁機復壓技術(shù)可以使Ⅲ、Ⅳ類(lèi)預制樁豎向承載力全部或部分恢復，可以節約大量樁基事故處理用縮短工期。

　　（3）靜壓預制較捶擊預制樁質(zhì)量易得到保證，是一種較好的補樁方法。

　　（4）本工程已于2007年竣工，目前沉降僅為20.0mm左右，估計建筑物沉降量不會(huì )超過(guò)30.0mm。實(shí)際效果表明，本樁基事故處理是成功的。

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