公路橋梁樁基嵌巖樁施工技術(shù)探索論文

　　摘要:介紹了公路橋梁樁基嵌巖樁的特點(diǎn)及施工內容，針對公路橋梁樁基嵌巖樁工程中存在的不足，論述了提高樁基嵌巖樁工程質(zhì)量水平的主要措施，從而可以全面提升樁基的穩定性參數，避免施工中各項質(zhì)量缺陷以及安全事故。

　　關(guān)鍵詞：:公路橋梁，樁基，施工技術(shù)

　　施工單位在進(jìn)行橋梁工程施工的過(guò)程中，希望通過(guò)使用樁基嵌巖樁來(lái)提升橋梁的穩定性，但是在實(shí)際施工的過(guò)程中還存在很多的安全問(wèn)題，在施工中需要全面提升技術(shù)水平，引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)與設備，有效的降低工程成本，保障交通運行的安全性。

　　1公路橋梁樁基嵌巖樁的特點(diǎn)

　　公路橋梁中選擇使用樁基嵌巖樁的施工方式可以大大提升其承載性能，其主要是通過(guò)樁側摩擦阻力以及樁端阻力的方式來(lái)實(shí)現的。前者主要是在樁側上通過(guò)混凝土受壓變形而產(chǎn)生壓力，樁體結構與周邊的土體會(huì )發(fā)生一定的偏移性能，進(jìn)而能夠形成樁側摩擦阻力。上述阻力在增大到規定的范圍之后，樁端就會(huì )發(fā)生一定的偏移，從而就會(huì )形成樁端阻力。

　　2公路橋梁樁基嵌巖樁施工所包含的具體內容

　　2．1選取合適的成孔設備

　　施工人員在開(kāi)始公路橋梁樁基嵌巖樁施工的過(guò)程中，首先就是要根據工程的實(shí)際情況以及設計方案來(lái)選擇最佳的施工設備，從而可以保證施工順利進(jìn)行。當前應用最為廣泛的成孔設計就是平臺式氣帶反循環(huán)排渣實(shí)施鉆孔施工，從而可以避免孔內存在大量的殘渣而影響施工的質(zhì)量。

　　2．2使用沉樁標準進(jìn)行沉樁施工

　　成孔之后，施工人員需要嚴格按照設計方案來(lái)進(jìn)行鋼管樁的沉樁施工，在此過(guò)程中，施工人員要以施工標準以及自身的實(shí)踐經(jīng)驗來(lái)確定正確的施工方式，如果選擇錯誤的收錘方式就會(huì )導致穩定性難以保證，橋梁質(zhì)量也就無(wú)法保證。鉆孔成樁施工質(zhì)量控制要求如表1所示。

　　2．3測量嵌巖段長(cháng)度

　　沉樁施工開(kāi)始之前，需要準確的測量嵌巖部分的長(cháng)度尺寸，尺寸確定之后才能開(kāi)始進(jìn)行嵌入施工，如果所在位置的巖石性質(zhì)發(fā)生較大的變化，就要結合設計方案以及巖層的性質(zhì)來(lái)確定具體的長(cháng)度尺寸，保證該尺寸的準確性，如果數據出現錯誤就會(huì )給工程造成巨大的損失，施工單位的經(jīng)濟利益也會(huì )受到巨大的影響。

　　2．4全面檢查混凝土澆筑質(zhì)量

　　嵌巖樁嵌入到巖層結構之前，施工人員應該實(shí)施混凝土澆筑施工，這樣才能更好的保證其穩定性達標。澆筑施工結束后，質(zhì)量檢驗人員需要進(jìn)行質(zhì)量確認，保證鋼管樁的位置符合精度的要求，從而可以保證橋梁工程的質(zhì)量。

　　2．5鉆孔施工預防處理

　　根據工程的實(shí)際情況來(lái)分析，當前鉆孔施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的問(wèn)題就是塌孔、梅花孔、偏孔以及卡錘等質(zhì)量問(wèn)題。由于橋梁施工中需要進(jìn)行大量的鉆孔施工，這就需要采取措施來(lái)提升鉆孔質(zhì)量，進(jìn)而可以有效的提升橋梁結構的穩定性，保證交通基礎設施能夠滿(mǎn)足人們的出行需要。

　　3公路橋梁樁基嵌巖樁工程的主要不足之處

　　1)成孔施工耗費較大。與國際上先進(jìn)施工技術(shù)相比，我國的建筑工程技術(shù)發(fā)展緩慢，技術(shù)水平也比較低，所以并沒(méi)有使用先進(jìn)的成孔設備來(lái)進(jìn)行施工，施工單位為了保證工程順利進(jìn)行，需要全面的應用國際上先進(jìn)的鉆機設備，工程成本得以增加，嚴重的阻礙了企業(yè)的發(fā)展。2)施工人員沒(méi)有認識到收錘標準對于工程的影響。經(jīng)濟與社會(huì )的快速發(fā)展，人們的思想觀(guān)念發(fā)生了巨大的變化，施工人員越來(lái)越不想受到紀律的約束，并且很多的施工人員沒(méi)有認識到收錘對于工程的影響，只是根據自身的工作經(jīng)驗來(lái)進(jìn)行施工，所以導致了樁尖卷邊問(wèn)題的存在，工程也無(wú)法保證順利實(shí)施。3)無(wú)法準確測量嵌巖段長(cháng)度。測量人員在工程實(shí)踐中進(jìn)行嵌巖段長(cháng)度的測量應該結合巖石的具體特性以及頂面的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行測量，這樣才能更好的保證施工與設計要求的一致性，但是在施工中巖石性質(zhì)會(huì )發(fā)生一定的變化，最終都會(huì )影響測量數據的準確性。4)很難準確檢測混凝土質(zhì)量。施工人員在進(jìn)行混凝土澆筑使用的時(shí)候，芯柱與鋼管不可避免的會(huì )發(fā)生一定的偏移情況，此時(shí)如果混凝土凝固，就會(huì )導致上述兩個(gè)部分放置在不正確的位置上，檢驗人員就很難進(jìn)行混凝土澆筑工程的質(zhì)量檢測。5)鉆孔施工容易出現的問(wèn)題。施工人員在進(jìn)行鉆孔施工的時(shí)候，如果沒(méi)有根據工程的施工需要來(lái)留有足夠的護筒深度，沒(méi)有提高回填土的密實(shí)度，就非常容易出現塌孔以及漏漿的情況。沖孔的過(guò)程中也會(huì )出現較多的卡錘現象。施工中未能有效的控制泥漿粘稠度，如果其過(guò)高就會(huì )導致梅花孔的`出現。鉆孔施工中，應該結合具體巖石的性質(zhì)不同來(lái)采取不同的方式，否則會(huì )出現質(zhì)量問(wèn)題。

　　4提高樁基嵌巖樁工程質(zhì)量的主要措施

　　1)降低成孔施工的費用。在施工中要不斷進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng )新，應用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)有效的降低施工成本，相關(guān)的部門(mén)和機構需要不斷的進(jìn)行科學(xué)研究，以為施工單位培養出具備更高技術(shù)水平的施工人才，盡量選擇使用國內的施工設備，從而可以更好的降低施工成本。2)讓員工認識到收錘的重要性。任何施工都會(huì )有自身的規則和規范，在施工中需要積極的培訓，以提升人員的技術(shù)水平，讓員工認識到收錘的重要性，從而可以保證沉樁施工的順利進(jìn)行，嚴格按照設計標準來(lái)進(jìn)行施工，切實(shí)保證公路橋梁的穩定性。3)選擇簡(jiǎn)單的方法來(lái)精確測量嵌巖段長(cháng)度尺寸。為了更好的保證施工質(zhì)量，就需要采取積極的措施來(lái)準確的測量嵌巖段長(cháng)度尺寸，然后通過(guò)成孔的速度來(lái)進(jìn)行巖層延性的確定。4)消除鉆孔施工中的問(wèn)題。為了有效的防止在施工中出現塌孔以及漏漿等問(wèn)題，所以需要根據工程的實(shí)際情況來(lái)增大護筒埋設深度，還要提升回填土的密實(shí)度，并且保證水位準確。對于卡錘事故，要深入的分析其形成原因，如果是因為直徑過(guò)小而導致的，需要進(jìn)行補焊處理;如果是磨損過(guò)度而造成的，就應該適當的增加鉆錘的數量。梅花孔的質(zhì)量要根據工程的實(shí)際情況來(lái)提升泥漿的粘稠度指標。施工人員應該在孔內填入一定量的砂礫石來(lái)避免偏孔情況的存在。

　　5結語(yǔ)

　　公路橋梁樁基嵌巖樁施工的時(shí)候往往因為很多因素而影響工程的質(zhì)量，所以在施工中要根據實(shí)際情況來(lái)選擇合適的鉆孔施工設備，并且還要對收錘標準提起足夠的重視，準確的測量嵌巖段的長(cháng)度參數，確保工程在安全的條件下進(jìn)行，從而可以全面提升樁基的穩定性參數，避免施工中各項質(zhì)量缺陷以及安全事故。

　　參考文獻:

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　　［3］董昭明．公路橋梁樁基嵌巖樁施工工藝［J］．科技風(fēng)，2010(2):35-37．

　　作者：范帥斌 單位：山西路橋第一工程有限責任公司