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渦輪增壓和機械增壓的區別

回答
瑞文問(wèn)答

2024-06-23

機械增壓是以不增加引擎排氣量為前提,使動(dòng)力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來(lái)驅動(dòng)增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。
優(yōu)點(diǎn):整體結構簡(jiǎn)單,工作可靠,動(dòng)力隨叫隨到,線(xiàn)性輸出,壽命長(cháng)。


擴展資料

  缺點(diǎn):提升動(dòng)力效果不如渦輪增壓,發(fā)動(dòng)機高轉速時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的摩擦因此噪音很大,機械增壓器維修成本高,油耗也高。

  渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來(lái)驅動(dòng)壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓,在剛發(fā)明時(shí)被稱(chēng)超級增壓器(Supercharge),后來(lái)渦輪增壓發(fā)明之后為了區隔兩者,渦輪增壓器被稱(chēng)為T(mén)urbo Supercharger,機械增壓則被稱(chēng)為Mechanical Supercharger,久而久之,兩者就分別被簡(jiǎn)化為T(mén)urbocharger與Supercharger。

  優(yōu)點(diǎn):性能提升快,爆發(fā)力強、容易調校。

  缺點(diǎn):油耗增加,有渦輪遲滯,發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)候無(wú)力,反應慢,不是線(xiàn)性輸出(渦輪增壓發(fā)動(dòng)機有特定的工作轉速,達到轉速后,動(dòng)力會(huì )有非常明顯的提升),壽命相對較自然吸氣的短且保養成本較高一些。

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